ЗАДАТИ ПИТАННЯ
ЗАДАТИ ПИТАННЯ
×
Всі новини
автоматизация предприятия

Як автоматизація допомогла львівському підприємству з багатолітньою історією

SmartEAM ,
09.07.2018

Як автоматизація допомогла львівському підприємству з багатолітньою історією

Львівський локомотиворемонтний завод (ЛЛРЗ) – одне з найстаріших в Україні підприємств -вважає стратегічно важливим об’єктом держави ще з часів Австро-Угорської імперії, є таким і зараз

Перші майстерні по ремонту паровозів були побудовані у Львові ще в 1861 році. Завод був двічі зруйнований в ході Першої та Другої світових воєн і двічі відновлювався. Згодом на цій базі з’явився ЛЛРЗ, який за всі ці роки жодного разу не змінив свого профілю. Та це й не потрібно. Адже попит на послуги підприємства сьогодні великий.

Але ось що довелося зробити Львівському заводу в боротьбі за ефективність, так це впровадити автоматизовану систему управління. Результат не змусив себе довго чекати: сьогодні послугами ЛЛРЗ зацікавилася не лише Укрзалізниця, а й світові гранди машинобудування.

Локомотиви для України

Робота львівського заводу вкрай важлива для забезпечення роботи української залізниці. Основним замовником у ЛЛРЗ виступає Укрзалізниця – вона сьогодні гостро потребує оновлення рухомого складу, який зношений на 90%. Тут і приходить на допомогу ЛЛРЗ, який ремонтує та модернізує електровози серії ВЛ, тягові двигуни локомотивів і колісні пари поїздів.

Укрзалізниці вигідно ремонтувати локомотиви у Львові, а не купувати нові. Тут цифри говорять самі за себе: новий локомотив українського виробництва сьогодні коштує близько 100 млн грн, а капітальний ремонт, який продовжує термін служби машини на 15 років, – всього 5 млн грн.

Початок змін

Але криза 2008 року торкнувся як Укрзалізниці, так і локомотиворемонтного заводу. Щоб вижити, заводу потрібно було кардинально підвищити ефективність роботи, і в 2009 році, в розпал кризи, на Львівський локомотиворемонтний завод прийшла нова команда керівників з метою модернізувати підприємство.
Нове правління вирішило автоматизувати відразу багато функцій на заводі, запровадивши систему планування, обліку і аналізу бізнес-процесів ERP (Enterprise Resource Planning – англ.). На ЛЛРЗ розповідають, що ідея автоматизації роботи заводу прийшла, коли керівництво вивчало закордонний досвід і принципи роботи інших компаній.

До впровадження ERP робота заводу нагадувала «чорний ящик»

Використання ERP-системи досить поширене на Заході. Вона дозволяє поліпшити різні напрямки роботи будь-якого підприємства, а пункт про впровадження ERP можна зустріти в стратегії навіть такого гіганта як Укрзалізниця. Для розробки ERP запросили українську компанію IT-Enterprise.

Системне оновлення

«До впровадження ERP робота заводу нагадувала« чорний ящик », в який щось заходить і щось виходить, а ось що відбувається на кожному етапі виробництва, керівництву було дізнатися досить важко», – розповідає голова правління ЛЛРЗ Роман Ярема. Зараз все по-іншому.

Найважливішою метою нової ІТ-системи було зробити швидкої і сучасної основну діяльність заводу – ремонти. Якщо колись план ремонту кожного, локомотива майстер складав вручну – який вузол за яким підлягає лагодження – то тепер це робить система: програма будує так званий мережевий графік для кожного ремонту. У підсумку на кожен ремонт витрачається менше часу, і пропускна здатність підприємства стала вище.

Локомотив потрібно направляти на ремонт вчасно – до того, як він вийде з ладу. Нова система дозволяє набагато точніше, ніж раніше, спрогнозувати, коли настане цей час. Точне прогнозування ремонтних робіт необхідно і для закупівлі комплектуючих.

Раніше на підприємстві складалися об’ємні календарні плани, на підставі яких прогнозувалося, скільки електровозів буде відремонтовано за рік і скільки для цього необхідно закупити матеріалів і комплектуючих. При цьому похибка була дуже високою – часто закуповувалося зайве, а за деякими позиція був дефіцит.

Нова система допомагає більш точно прогнозувати ремонти, а значить, і планувати закупівлю комплектуючих. Тільки за рахунок зменшення складських залишків, завод заощадив близько 800 тис. Гривень.

Голова правління ЛЛРЗ Роман Ярема розповідає, що автоматизація зробила неможливими махінації або розкрадання на заводі: «Ми зробили нашу бухгалтерію прозорою. Якщо, припустимо, якийсь недобросовісний співробітник вирішить списати додаткові витрати в кінці місяця на відвантажену продукцію, якої насправді не існувало, у нього нічого не вийде. Всі витрати розраховуються на підставі первинних виробничих документів, які контролюються в нашій системі електронного документообігу »

За рахунок зменшення складських залишків, завод заощадив близько 800 тис. грн.

Завдяки автоматизації бухгалтерського обліку кількість претензій перевіряючих органів було знижено на 50%. Крім того, на ЛЛРЗ відзначають, що автоматизація управління дозволила звести до нуля зловживання в кадровому секторі. Раніше через відокремленої роботи кадровиків виникали ситуації, коли деякі співробітники не відповідали займаній посаді. Тепер завдяки автоматизації системи підбору і оцінки роботи кадрів, ці порушення повністю усунені.

Каталізатор змін

Якщо говорити в сухому залишку, то впровадження ERP-системи дозволило підприємству збільшити свої виробничі потужності в 2 рази в порівнянні з докризовим роком. При цьому не потрібно було купувати нових верстатів і збільшувати штат співробітників.

«Досить було зробити бізнес-процеси прозорими за рахунок IT-системи. Проект впровадження ERP допоміг оптимізувати управління підприємством », – кажуть на ЛЛРЗ.
Модернізацію львівського заводу помітили як в Україні, так і за кордоном. Зараз співпрацею з ЛЛРЗ цікавляться світові лідери залізничного машинобудування – Bombardier, Alstom і Siemens. У 2016 році Міністерство інфраструктури і Укрзалізниця підписали меморандуми про співпрацю з цими компаніями, після чого делегації машинобудівних гігантів відвідали завод і обговорили можливість спільного виробництва тяги.

Схожі матеріали

Київ


+38097 97 05 113
+38095 69 49 957

пр. Бажана 14а, 4-й поверх

Мінськ


+375 29 312 29 93
+375 29 622 24 69

ТОВ "Софтек Лаб"

© SmartEAM 2019.