ІНТЕРПАЙП НТЗ і ТОРО

ІНТЕРПАЙП НТЗ: деталізація інформації та модернізація системи діагностики в КПЦ

На ІНТЕРПАЙП НТЗ систему ТОРО впровадили і запустили в 2017 році. Спочатку в базовій конфігурації, потім багато аспектів допрацювали під специфіку обладнання і виробництва. Фахівці ремонтної служби продовжують вносити свої пропозиції. Так що процес доопрацювання йде постійно. В цілому, на сьогодні в систему внесено 7870 одиниць обладнання.

На ІНТЕРПАЙП НТЗ в ТОРО на тиждень обробляється 200 заявок на ремонт. 50 зауважень до роботи обладнання в день.

Заступник начальника ремонтного управління ІНТЕРПАЙП НТЗ:

– “На сьогодні в ТОРО працюють всі ремонтні і технологічні служби, пов’язані з обслуговуванням устаткування. Також через систему проходять зауваження і заявки на ремонти. На ІНТЕРПАЙП НТЗ існує 2 рівня діагностики. Діагностика першого рівня здійснюється в цехах. За допомогою приладів – віброручки і перометра знімаються показники. Діагностику другого рівня здійснює невеликий спеціалізований відділ.

На 2019-2020 рр. запланована модернізація системи діагностики колесопрокатного стану. Дані про роботу станка будуть збиратися автоматично, за допомогою спеціальних датчиків. Вся інформація буде доступна в онлайн режимі. Це дозволить технологічному персоналу здійснювати більш точне налаштування, а ремонтному – розуміти стан обладнання в реальному часі. ”

Інженер ІНТЕРПАЙП НТЗ (супровід ТОРО):

– “З червня 2018 року ми запустили проект і створили робочу групу, щоб деталізувати інформацію по обладнанню. Розписати кожен агрегат більш детально, аж до дрібних неподільних деталей і вузлів. Це покращує простежуваність заміни ТМЦ. Ми бачимо, де і з якою періодичністю відбувається заміна деталей, які з них частіше виходять з ладу. Нам це дозволить розширити статистику по обладнанню та раціонально планувати ремонти. “

У наступній статті: ІНТЕРПАЙП СТАЛЬ: QR-код і онлайн моніторинг за допомогою датчиків